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面对日益严格的环保法规与碳减排目标51配资网，集装箱行业显现出在推动低碳钢铁使用上的潜力。作为全球第一货物贸易大国以及主要的集装箱制造国，中国无疑将成为推动全球钢铁供应链脱碳减排的重要力量。 国际海事组织（IMO）已设定2050年实现航运业的净零排放，要求到2030年前，至少将5%~10%的能源转为清洁燃料。虽然目前海运行业在脱碳进程中主要关注低碳燃料的使用，但钢铁制造过程中的碳排放问题也不容忽视。事实上，集装箱的主要组成材料钢铁，通常占其总重量约90%，因此，钢铁产业的低碳转型对于整个海运行

11月26日下午炒股杠杆怎么开户，在第二届中国国际供应链促进博览会期间，中韩企业供应链促进交流会在京成功举办。中国贸促会副会长陈建安、甘肃省贸促会会长盛云峰、韩中民间经济协力论坛理事长池永模、KOTRA中国地区总部总代表黄在元和世界电动汽车协议会事务总长朴钟千出席并致辞。中国贸促会驻韩国代表处总代表俞海燕主持会议。 陈建安表示，第二届链博会汇聚了69个国家和地区的620余家企业参展，打造了促进全球产业链供应链合作开放的重要国际平台。未来链博会将持续拓展空间和场所，助力更多企业深化开展合作与交流

在多家车企要求供应商降低价格的背景下，特斯拉发声了。 11月28日，特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博发文称：“2024年我们对供应链伙伴的付款周期比去年又缩短了，现在只需要90天左右，上海超级工厂95%以上的零部件都来自咱们本土的供应商，特斯拉在中国乃至全球所取得的成绩都与这些伙伴密不可分。” 陶琳表示：“与供应商伙伴同生共赢，通过技术革新来增效降本，企业才能走得更远，行业才能更繁荣，消费者才能持续得到最棒的产品。” 特斯拉选择技术降本 近日，在第二届中国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会”

第二届中国国际供应链促进博览会正在北京举行。在以“链”为主题的链博会上，我们聊聊供应链里最受关注的一个话题，那就是 “脱钩”“断链”。 几天下来，总台记者发现，大家的回答特别一致！那就是不可能，也不愿意。 国际商会秘书长丹顿：如果没有一个坚实的多边体系作为支撑，我们可能会走向分裂。这种分裂将为全球化的持续发展带来一系列复杂的挑战。尽管有人提出了全球范围内的大规模重组，即所谓的脱钩，但这在实际操作中太过困难，难以完全实现。 非洲联盟驻华代表处常驻代表拉赫曼塔拉·奥斯曼：“脱钩”和“断链”对全球化