11月14日，吉利控股集团宣布将对极氪和领克的股权结构进行优化。一系列交易后，沃尔沃将不再持有领克品牌的股份，极氪将持有领克51%的股份，领克剩余的49%股份继续由吉利汽车旗下的全资子公司持有。

　　11月15日，以“谋新质开新篇”为主题的第二十二届广州国际汽车展官方论坛——广州汽车发展高峰论坛召开。记者留意到，今年论坛围绕规范行业竞争、强化品牌建设、推进汽车出海等行业焦点课题对中国汽车产业的发展进行了探讨。论坛期间，多家汽车企业代表见证了中国国际汽车贸易合作发展联盟成立，该联盟旨在推动构建一个更加公平、开放和互利共赢的国际市场环境。

　　电动化、智能化推动中国汽车提质升级

　　“新能源汽车的占比继续提升、全球不断普及的趋势不会改变。”论坛上，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠表示，近年来，我国新能源车的渗透率不断提升，单月渗透率一度超过50%。在广州国际车展开幕的前一天，中国新能源汽车产量首次突破年度1000万辆，中国汽车产业迎来发展新阶段。“新能源汽车激烈的市场竞争还会继续。”

　　新能源车在下半场的比拼是智能化，多位嘉宾指出，中国新能源车的智能化会不断向深度和广度演进。王侠分享了一组数据，国内市场L2及以上智能驾驶装机比例为50%左右，截至2024年8月，我国已累计发放自动驾驶汽车测试牌号1.6万张，开放了长达3.2万公里的公共测试道路，更高级别的智能驾驶箭在弦上。此外，AI大模型上车，传动技术、固态电池、氢燃料电池等技术的不断突破，给智能化的技术带来了全新的可能性。

　　今年，广汽集团旗下出行平台如祺出行在港交所上市。在本次广州国际车展中，如祺出行为观众提供了从地铁到车展正门的Robotaxi服务，展现出广州企业在智能化上的实力。如祺出行副总裁文为在论坛中表示，随着自动驾驶技术的不断完善，出行的方式和体验将会改变。“如今汽车有3亿多的保有量，随着无人驾驶出行效率的提高，未来可能有1亿的汽车保有量就能满足民众需求。”

　　作为体现中国汽车工业发展成果的重要平台，广州国际车展创办22年来，见证了我国汽车工业由小到大的成长历程，伴随中国汽车迈上由大到强的征程。中国对外贸易中心有关负责人表示，本届广州国际车展期间，全球主流车企以最高规格亮相大湾区，顺应了汽车产业电动化、智能化发展的新方向，助力海内外车企步入发展新阶段。

　　加强合作减少贸易壁垒配资实盘股票开户

　　为加强合作增强风险抵御能力，在论坛期间，中国国际汽车贸易合作发展联盟正式成立，广汽丰田、广汽本田、比亚迪汽车等代表出席中国国际汽车贸易合作发展联盟成立仪式。

　　据介绍，该联盟将致力于共同推动全球市场的法律法规、知识产权保护、供应链体系和贸易服务体系的公共平台建设，以及国际汽车贸易合作平台的建设。

　　通过加强联盟成员之间的战略合作、协调联动和互信互利，联盟将积极与各国政府、国际组织和跨国企业进行交流合作，以推动贸易自由化，减少贸易壁垒，促进构建一个更加公平、开放和共赢的国际市场环境。

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